长沙潇湘大道北段预计今年8月全面建成通车
潇湘晨报6月4日讯 自从潇湘大道北段建设启动后,11条公交线路临时改道,望月湖小区居民刘成每次出门都要绕个大圈子。不过,他的出行难题很快就将得到解决——目前,望月湖高架桥的雏形已建成,潇湘大道北段路基已经出来了。
(潇湘大道北段龙王港大桥效果图。)
昨天,长沙市建委副主任、长沙滨江新城建设指挥部指挥长陈晓介绍,望月湖高架桥及潇湘大道城区段预计今年8月整体放开交通,潇湘大道银盆岭大桥以北路段及滨江景观道计划今年9月底完工。
新龙王港大桥 建成后防洪标准大大提高
“按照现有施工进度,连接潇湘大道的新龙王港大桥今年7月主体将完工,今年8月将全面建成。”中国建筑工程总公司潇湘大道北段项目部经理方兴透露,新龙王港大桥按200年一遇的防洪标准设计建设,建成后比原有龙王港大桥大约高3.5米,是西长沙最宽的一座混凝土现浇连续梁桥。
原有的老龙王港大桥(氵荣银桥)正好处在潇湘大道北段的龙王港入湘江口位置,由东西两半幅构成,均为钢筋混凝土桥梁。其中西半幅为上世纪80年代所建,东半幅为上世纪60年代所建。两半幅均按50年一遇的防洪标准设计,全长90余米,桥面宽约20米。规划建设中的新龙王港大桥也按两幅设计施工,桥面宽41米,满足双向6车道通行要求。
方兴透露,中国建筑总公司目前已排出新龙王港大桥建设时间表:6月6日开始顶棚施工,6月16日开始预应力张拉,7月2日开始防撞栏杆施工,7月12日-27日路面施工,8月中旬全面竣工通车。
望月湖高架桥 预计7月底主体完工
“望月湖高架桥采用轻盈飘逸造型的连续梁形式架设,桥墩在保证结构强度前提下,追求流畅舒展的总体线形。建成后的高架桥既像一只海鸥展开翅膀,更似夜空中银河的光环。”方兴介绍,潇湘大道建设通过长达1.1公里的高架桥,解决了西长沙望月湖区域的交通瓶颈问题。
方兴透露,到昨日为止,望月湖高架桥地板混凝土浇注全面完工,目前已进入混凝土箱梁和顶板施工,预计到7月27日实现主体完工。
高架桥最高部分达7米左右,相当于两层楼高。为什么要在城区架设那么高的高架桥呢?方兴说,除用高架桥解决该区域交通瓶颈外,主要是给人以较强的通透感,让长期生活在湘江边的市民与湘江没有隔离的感觉。
原有的银盆路在潇湘嘴至龙王港入湘江口地段,路幅宽不足20米,成了整个西长沙最突出的交通瓶颈路段,交通拥堵不堪,潇湘大道以高架桥形式高跨望月湖,将彻底解决该瓶颈路段的交通问题。届时,车辆进出望月湖小区走地面,过境车辆走高架桥,过境车辆与进出小区车辆完全分离。
潇湘大道 城区段今年8月通车
“位于橘子洲大桥与银盆岭大桥之间的潇湘大道城区段,今年8月将全面竣工通车。”长沙市滨江新城建设指挥部常务副指挥长薛洞波透露,潇湘大道城区段目前已全面拉通路基,今年8月与望月湖高架桥一起通车后,将使西长沙望月湖区域大“松绑”。
望月湖从去年全封闭施工以后,岳麓区交警已对施工路段实施严格的交通管制,所有原经管制路段的机动车辆必须绕道行驶,沿线317、318、913、903、401、109、132、117、118、301、804等11路公交车绕道望月湖周边的咸嘉湖路、桐梓坡路、枫林路、金星大道、岳麓大道、麓山南路行驶。到今年8月,11路公交车将恢复沿线行驶。
潇湘大道高架桥方案解决了交通问题、景观问题和防洪问题。原来,望月湖小区前道路狭窄,交通拥堵,成为西长沙交通瓶颈。高架桥设立后,过境车辆与进出小区车辆完全分离,将使望月湖小区交通状况大为改善。
【编辑：向文聪 】
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