铁道部有关负责人昨天对最新列车运行图进行了解读。第六次大提速后，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速70.18公里，比2004年第五次大提速后的列车运行图提高了4.48公里/小时。
铁道部公布的新列车时刻表显示，4月18日铁路大提速后，北京将陆续开行至沈阳、上海、济南、天津、石家庄、北戴河、长春等方向的60对“D”字头特快列车。
夕发朝至列车增至337列
据最新运行图，全国主要城市间旅行时间总体压缩了20%—30%.其中旅行时间压缩幅度最大的是上海到南昌、长沙的列车，压缩幅度都在一半以上。
据铁道部副部长胡亚东介绍，在这次提速调图中，铁路客运将形成新的三大系列客运产品，以满足旅客的不同层次需求。
第一系列是动车组列车。以区域内城际间短途为主，以跨区域中心城市间中长途为辅，主要安排在白天运行，在环渤海地区、长三角地区和珠三角地区等地密集开行总计212对城际间时速200公里以上的动车组快速列车。在北京、上海、哈尔滨、沈阳、郑州、武汉、南昌、长沙等中心城市间开行45对中长途时速200公里以上的动车组快速列车。
第二系列是一站直达和夕发朝至列车，新图进一步增加相关开行数量。新增7对一站直达特快列车，分别是北京西-南昌2对，北京西-福州、北京-南通各1对，武昌-杭州、宁波、上海各1对，这一产品总数将由原来的19对增加到26对。同时，夕发朝至旅客列车增加32列，总数将达到337列。
据介绍，第三系列是传统的普通旅客列车。全路将增开52对中长途普通旅客列车，其中中西部地区增加29对，占增加总数的55.8%.在近些年来陆续开通大别山、陕北、苏北、赣南等革命老区的火车后，这次提速调图，铁路部门又利用新建成的井冈山铁路，从井冈山首次开行了至北京、上海、深圳的火车。
新旧图交替阶段限定7天
据了解，铁道部党组决定，从4月16日至22日七天时间为新旧图交替阶段，要求全国铁路局制定严密的交替组织方案，做好应急预案准备。铁道部确定4月18日18时为新旧图交替的最后时间节点。交替期间，铁道部成立新旧图交替综合协调办公室，4月14日前所有人员全部到岗，全面协调、处理和解决交替过程中遇到的问题。各铁路局、站段以及生产厂家都要成立相应的交替领导机构，合署办公，设专人24小时值守，及时协调解决现场遇到的实际问题。
解读1新运行图提速资源大幅增加
第六次提速涉及京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、广深、京九、兰新等18条线路，提速后，全国铁路快速客运网络规模迅速扩大，提速线路资源总量和质量实现重大突破。这次提速，线路允许速度达时速120公里以上的线路延展里程达2.2万公里，其中时速160公里及以上的线路延展里程达1.4万公里，时速200公里及以上的线路延展里程达6003公里，时速250公里的线路延展里程达846公里。
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