; 近日，６位博士得到了湘潭市政务公开办公室的答复，“市委、市政府对如何解决一、二、三、四大桥收费改革问题十分重视，已将其列入重要议事日程。” 倪洪涛说，此次６位博士向政府部门申请公开大桥收费信息，一方面是为了进行行政收费和行政公产的教学与科研工作，另一方面是为了考察《条例》公布后的实施情况。他们原本准备就行政收费、企业体制改革、城市规划等方面的问题提出申请。由于长株潭城市群已被国务院批准为“两型社会”实验区，这给湘潭的经济发展带来了新的机遇，但由于长期存在的路桥收费问题无法得以妥善解决，致使湘潭市区被人为地以桥为界分为东西两城区，同一城市的市民在市内过桥还要双向交费，给市民的生活带来了极大不便，同时也严重阻碍了湘潭市的经济投资与发展。因此，他们首先提出公开大桥收费信息的申请。
据潇湘晨报5月27日报道 ５月１日，《中华人民共和国政府信息公开条例》（以下简称《条例》）正式公布实施。５月４日，《条例》
公布后的第一个工作日，湘潭大学６位法学博士持《政府信息公开申请书》来到湘潭市政府、交通局，以科研需要为由要求政府部门公开湘潭市一、二、三、四大桥的收费信息。
从上世纪六十年代初开始，湘潭市在湘江上陆续修建了４座大桥，其中一大桥和三大桥使用比较多，也是市民反映最为强烈的两座收费大桥。河西市民驾车到河东的机关办事或者河东市民驾车到河西的商业区购物，往返要各交一次过桥费，这给市民生活造成极大不便。倪洪涛是６位博士中的牵头人，据其介绍，一大桥原本应到２０００年停止收费，但１９９８年湘潭市又突然将一大桥和三大桥捆绑到一起收费，收费期延长到２０２１年。
５月４日，倪洪涛、郭树理、刘丽、吴勇、蒋新、尹华容６位执教于湘潭大学法学院的博士，以《条例》第十三条为依据，分别向湘潭市政府和湘潭市交通局提起申请，请求依法公开湘潭市一大桥、二大桥、三大桥和四大桥路桥收费和双向开征的依据、标准；湘潭市一大桥、二大桥、三大桥和四大桥的造价、竣工时间、大桥建造方式和资金投入的主体及其投资比例、收益分成；湘潭市一大桥、二大桥、三大桥和四大桥自开征路桥收费以来每年分别的收费额，至申请人提起申请时４座大桥各自的路桥收费总额以及费用的利用情况。湘潭市交通局当即答复６位博士，该申请内容不属于湘潭市交通局的管理范围。湘潭市政府则于５月５日书面回复６位博士，表示将于１５个工作日内给予答复。
５月１９日，６位博士得到了湘潭市政务公开办公室的答复。湘潭市政务公开办公室答复了“湘潭市一大桥、二大桥、三大桥和四大桥路桥收费和双向开征的依据、标准”和“湘潭市一大桥、二大桥、三大桥和四大桥的造价、竣工时间、大桥建造方式和资金投入的主体及其投资比例、收益分成”两个问题。认为“湘潭市一大桥、二大桥、三大桥和四大桥自开征路桥收费以来每年分别的收费额，至申请人提起申请时４座大桥各自的路桥收费总额以及费用的利用情况”依据《条例》有关规定，不属于市政府应当公开的信息范围。答复中还表示，湘潭市委、市政府正组织有关部门工作人员加紧调研，广泛听取意见，科学论证方案，力求尽快从根本上妥善解决大桥收费问题。
湘潭市政府机关一位负责人说，湘潭市政府对于６位博士的申请十分重视，曾两次召开会议讨论怎样依法给予答复。湘潭市政府支持６位博士的申请行为，也鼓励其他市民依法向政府部门提出信息公开申请。湘潭市政府认为，此举有利于增加政府行政的透明度，阳光行政才是最好的“防腐剂”。（编辑 李兰香）
新闻排行
省内
国内
国际
社会