事故车8成为超载货车 事发地点位于京珠高速临长段由南往北130至136公里路段。目击者称，清晨5时许，首先是两辆货车发生追尾。随后，因大雾弥漫，能见度低，该事故不断产生连锁效应，引发后方车辆陆续追 民警赶到现场时，一辆牌号为“蒙F1335挂”满载木材的大货车，斜卧在中央隔离带和超车道上，车头因为剧烈撞击严重变形，车上的木材滚落得满地都是。京珠高速临长段由南往北和由北往南6个车道全部堵死。 高速交警介绍，该车主要是因为严重超载，在遇到前方突发情况时，驾驶人采取措施不当撞上中央隔离带的。追尾车辆中，有近8成都是外地货运车辆，且超载严重。 经验不足的新手进医院 “豫P7525挂”大货车驾驶人姚师傅一脸憔悴坐在驾驶室。凌晨4点，姚师傅驾车在京珠高速长潭段殷家坳服务区加油，当时副驾驶小李要求驾车，刚开始姚师傅不肯，小李为让大师傅休息强烈要求开车，姚师傅只好答应，自己在后座睡觉。结果上路才一个多小时，就与前方车辆追尾，小李严重受伤被送往医院。 “根据我多年开车的经验，看到这样的大雾会停到附近的港湾里，就不会出事了！”姚师傅后悔莫及。 交警徒步营救被困人员 据了解，第一起报警是在5时6分左右。高速临长大队民警接警后赶往现场，当时团雾很厉害，最低能见度只有50多米。现场情况紧急，高速民警紧急求援，迅速启动紧急事件应急预案。5时25分，临长大队紧急出动30多名警力支援。随后消防、医院和路政等联动部门赶到。因为追尾事故导致道路不畅，支援民警和事故处理工作人员只能步行赶往事故现场。 现场民警介绍，民警最多步行8公里处理事故。高速交警和消防人员利用手持剪断器、扩张器等破拆工具一一营救。截至下午4时许，被困在车内的20余名司乘人员被成功解救，伤者被及时送往医院救治。 交警提醒：初夏团雾，切忌突然加速急踩刹车 春末夏初，我省北部地区多次发生团雾，尤其是早晨和晚上，有些地区浓雾不散，给高速公路交通带来了安全隐患。高速交警提醒，雾天出车前，注意检查车辆灯光是否完好，如果在行驶过程中发现有灯光不亮，应立即到高速公路服务区或在驶离高速公路后进行检修。特别是双跳灯和防雾灯，发现起雾后要及时开启灯光。能见度在200至500米时，时速不要超过80公里，跟车距离在150米以上；当能见度范围在100至200米时，时速不超过60公里，跟车距离要在100米以上；当能见度只有50至100米时，时速不能超过40公里，跟车距离50米以上。 发生大雾时，驾驶人要留意信息，按交通标志行驶。注意收听广播，留意观察高速公路的电子情报板和收费站出入口的交通信息提示，不要在主车道上滞留，以免造成拥堵导致追尾事故。雾天行车最重要是防止车辆侧滑失控，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。 (编辑 黄廉德)
据三湘都市报5月10日报道 今日清晨5时，京珠高速临长段团雾弥漫，最低能见度只有50米。由于大雾天气，临长高速公路上发生多起追尾事故，事故造成2人死亡，4人受伤。高速交警、消防人员和医务人员展开了一场“接力大营救”，共救出了20多名被困车内人员。至今日下午4时许，现场基本清理完毕。
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