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新华网北京4月18日电（记者齐中熙）铁道部有关负责人18日表示，条件成熟时，京沪高速铁路项目可能通过公开发行股票等方式募集资金，减少政府资本金比例。
国家发改委以发改交运〔2007〕2328号文批复京沪高速铁路完整项目总投资规模为2209．4亿元，其中项目资本金50％，资本金以外的资金使用银行贷款，并研究发行部分企业债券。同时，充分调动社会各方面积极性，引进国内外战略投资者，实现投资主体多元化。
资金结构方面，目前，京沪高速铁路股份有限公司注册资本金1150亿元，其中：
中国铁路建设投资公司出资647．07亿元，占56．267％；平安资产管理有限责任公司出资160亿元，占13．913％；全国社保基金理事会出资100亿元，占8．696％；上海申铁投资有限公司出资75．49亿元，占6．564％；江苏交通控股有限公司出资43．74亿元，占3．803％；北京市基础设施投资有限公司出资38．34亿元，占3．334％；天津城市基础设施建设投资集团有限公司出资31．63亿元，占2．751％；南京铁路建设投资有限责任公司出资21．89亿元，占1．903％；山东省高速公路集团有限公司出资18．57亿元，占1．615％；河北建投交通投资公司出资6．80亿元，占0．591％；安徽省投资集团有限公司出资6．47亿元，占0．563％。
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