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2020-02-06 来源:网络整理 次浏览

《空军杂志》月刊的约翰·蒂尔帕克注意到了B-21与B-2轰炸机之间的另一个不同点。

蒂尔帕克写到:“就机体上表面而言,座舱后引向飞机尾部的整流体变短了,这可能表明美国空军省去了留给第3位机组人员的空间。”

蒂尔帕克解释称:“B-2预留了供第3位机组人员使用的座椅空间,以应对必要的情况。但实际上座椅从来没有安装过。在执行耗时40小时以上的任务时,飞行员或指挥官反而会在这里小憩。”

美空军副参谋长斯蒂芬·威尔逊将军2019年7月说,B-21轰炸机最早将于2021年12月首飞。威尔逊当时说,诺斯罗普公司“制造这架飞机的速度很快”。

蒂尔帕克说:“那将意味着B-21将于2021年12月首次飞行。美国空军一开始就说,首架B-21将是‘可用的装备’,但也表示在‘2020年代中期’前不会期望B-21具备初始作战能力。”

报道指出,美国空军仍在认真考虑购买多少架B-21。威尔逊说:“我们在考察B-1、B-2和B-52之间的武力结构。”他强调美军需要“至少100架”B-21轰炸机。

美空军多次表示将在2030年代中期退役62架1980年代的B-1轰炸机,还会在几年后退役所有B-2隐身轰炸机。

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美军公布新型B-21轰炸机概念图 美媒解析其与B-2有何异同(3)

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责任编辑:刘彦玫

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